Партия регионов не дала «Укрферри» монополизировать паромное сообщение с Болгарией и Грузией

За принятие в целом законопроекта N0160 о денонсации соглашения проголосовали 169 депутатов при минимально необходимых 226.

Причем, «за» голосовали фракции БЮТ, часть НУНС (УНП и ЕЦ) и КПУ.

Инициатором законопроекта значилась Тимошенко Ю.В. (Кабинет Министров Украины).

Аргументируя необходимость такого шага первый заместитель Министра транспорта и связи Украины Василий Шевченко в Пояснительной записке обвинил болгарскую сторону в нарушениях трехстороннего Соглашения.

1. Несогласованное предоставление скидок экспедиторам.

«В целях привлечения дополнительных объемов перевозок болгарский судовладелец в одностороннем порядке предоставляет экспедиторским компаниям и грузовладельцам 10% скидку к существующим тарифам на перевозку грузов в направлении Ильичевск - Поти/Батуми».

2. Неравномерное распределение прибыли.

«Болгарской стороной в одностороннем порядке денонсирована Инструкция о порядке расчетов за перевозки грузов в вагонах на морской части железнодорожно-паромного сообщения.

Согласно статистическим данным перевозки за 2001 - 2008 годы составили:

Ильичевск - Поти/Батуми - 7221,1 тыс. тонн (92,2%);

Варна - Поти/Батуми - 609,4 тыс. тонн (7,8%).

Болгарская сторона получает прибыль и от перевозки грузовой базы украинской стороны. Учитывая неравномерное распределение загруженности перевозок грузов по направлениям Украина - Грузия и Болгария - Грузия (соотношение 92,2% до 7,8%), болгарская сторона получает доходы от перевозок грузовой базы украинской стороны».

3. Нечестная конкуренция.

«Кроме того, данные объемов перевозок свидетельствуют о ежегодном уменьшении процентной доли «болгарского» грузопотока, что в свою очередь является следствием развития болгарской стороной альтернативных перевозок из Болгарии в Грузию без использования общей паромной линии. Так, в 2001 году было открыто регулярное автомобильно-паромное сообщение между портами Бургас - Поти, налажена контейнерная линия между портами Варна - Бургас - Поти. Грузопоток на этой линии переориентируется с паромной переправы Варна-Поти/Батуми-Ильичевск. При этом, интересы украинской стороны не учитываются.

В июне 2009 года болгарская сторона направила в Грузию проект Соглашения между правительствами Республики Болгария и Грузия об организации железнодорожной паромной линии Варна-Поти/Батуми без участия украинской стороны.

Также, в мае 2008 года болгарской стороной подписано Соглашение с Министерством транспорта России о создании железнодорожно-паромного сообщения порт Кавказ - Варна (эксплуатация началась в марте 2009 года). Перевозки осуществляются за счет переориентации грузопотоков с линии Ильичевск-Варна».

4. Препятствование Болгарией развитию украино-грузинских проектов.

«Болгарская сторона возражает против открытия новых линий со стороны украинской стороны (Керчь - Поти / Батуми; Керчь - Кавказ)».

Тем не менее, эксперты склонны считать этот законопроект инициативой одесской судоходной компании «Укрферри», которая на данный момент и является оператором переправы.

Принятие законопроекта, потенциально, могло сделать СК монополистом на довольно популярном маршруте. Хотя во время кризиса перевозки существенно упали: «Укрферри» в 2009 г. перевезла почти в 2,5 раза меньше грузов, чем в 2008 г.

«Укрферри» попросту не хватило времени. Проект был внесен 22.01.2010, а «оранжевая» коалиция скончалась 11.03.2010.

Справка: Переправа соединяет порты Варна (Болгария), Поти (Грузия) и Ильичевск (Украина).

Соглашение было подписано в апреле 1999 года.

В апреле 2007 года Кабинет министров одобрил проект соглашения между правительствами Украины и Грузии об организации прямого международного железнодорожно-паромного сообщения между портами Керчь (Украина) и Поти, Батуми (Грузия).

Закрытое акционерное общество "Судоходная компания "Укрферри":

Судоходная Компания "Укрферри" основана в 1995 году.

СК "Укрферри" является судовладельцем железнодорожных паромов "Герои Шипки" и "Герои Плевны" и пассажирского парома "Каледония", а также бербоут-чартерным владельцем накатного судна Ро-12 типа "Академик Туполев".

С момента своего создания СК "Укрферри" осуществляет эксплуатацию международной железнодорожно-автомобильной паромной переправы Ильичевск - Варна (Болгария).

С декабря 1996 года, в рамках коридора ТРАСЕКА, компанией открыта паромная линия Украина - Грузия.

С ноября 1998 года СК "Укрферри" осуществляет регулярные грузо-пассажирские перевозки на линии Одесса - Стамбул (Турция) на пассажирском пароме "Каледония".

С мая 2001 года компанией открыта новая железнодорожно-автомобильная паромная линия Ильичевск - Деринже (Турция).

Также компания предоставляет транспортно-экспедиторские, туристические, крюинговые и провайдерские услуги.