«Уже готова вся документация по проектам, уже даже есть инвесторы, готовые участвовать в конкурсе, однако из-за Минтранса мы их провести не можем», — сообщил генеральный директор Бердянского порта Владимир Пикинер. По его словам, замечания, которые делают различные структурные подразделения министерства, часто носят субъективных характер, а иногда и противоречат друг другу, что тормозит процесс реализации инвестпроектов.
По словам руководства порта, реализация данных проектов обусловлена изменениями на рынке. Так, перегрузка через Бердянский порт растет, и развитие новой инфраструктуры, по мнению Владимира Пикинера, лишь ускорит этот процесс. «По итогам 2008 и 2009 годов мы перевезли больше всего грузов с 1986 года, который был рекордным для порта. В этом году по итогам семи месяцев ожидается рост на 22% по сравнению с прошлым годом. Это говорит о том, что спрос есть», — отмечает генеральный директор Бердянского порта.   

Наиболее масштабным инвестпроектом в Бердянском порту является строительство нового контейнерного терминала на территории 10-го причала. Этот проект оценивается в 116 млн. грн., а его реализация должна была закончиться в 2015 году. В результате предполагается увеличить перегрузку контейнеров через Бердянск на 300 тыс. тонн в год.

Другой проект предполагает строительство перегрузочного комплекса нефте- и растительных продуктов производства предприятия «Азмол» на 7-м и 8-м причалах порта. Дело в том, что производственная площадка «Азмола» находится непосредственно в Бердянске и создание перегрузочного комплекса смогло бы значительно улучшить как доставку продукции предприятия потребителям, так и ее экспорт. Пропускная способность этого проекта позволит увеличить нагрузку порта на 1,15 млн. тонн продукции в год. Общая же стоимость инвестиций для этого проекта предполагается в размере 73,2 млн. грн. Также предполагается расширение и уже существующих портовых мощностей. На расширения комплекса по перегрузке зерновых грузов на 9-м причале предполагалось привлечь 58,8 млн. грн. Завершение этого проекта позволит увеличить общую мощность комплекса до 500 тыс. тонн зерновых  в год.
Также особую роль в программе развития порта должно сыграть и восстановление инфраструктуры портопункта в Геническе, который сейчас юридически подчинен Бердянскому порту. С этой целью планируется реализовать проект стоимостью 29,6 млн. грн., в ходе которого, собственно, и будет восстановлена инфраструктура пункта. Планируются ремонт и реконструкция строений и сооружений объекта, перегрузочного оборудования, автотехники и судов портового флота. Также будут проведены работы по углублению дна. В итоге всех этих мероприятий ожидается увеличение пропускной способности этого пункта до 400 тыс. тонн в год.

Кроме этих работ, предполагается реализация проекта по строительству перегрузочного зернового терминала для перегрузки экспортного зерна в Геническом портопункте мощностью 500 тыс. тонн в год. На это ожидается привлечь 60 млн. грн. сроком на 59 месяцев. Само же строительство терминала должно будет занять около трех лет.


http://delo.ua/

Просмотров: 624