Морские бизнес-новости Украины

 А.Тимофеев: Черноморский завод или будет делать сложные, системные, длинные заказы, или у него будет очень сложное будущее

Предлагаем Вашему вниманию комментарий первого заместителя генерального директора по развитию и управлению активами "Смарт-холдинга", А.Тимофеева: про украинский корвет, возврат предприятия в госсобственность и перспективы ГАХК "Черноморский судостроительный завод".

 И снова про «Авлиту» - «Наш ответ Чемберлену»

В газете «Слава Севастополя» за 28 марта 2009 г. напечатана статья В.Стефановского под названием «Дадим стране угля». В ней рассматриваются плюсы и минусы строительства Универсального перегрузочного комплекса (УПК) сыпучих грузов в Доковой балке.

 Экспертов беспокоит вопрос: на что расходуется их чистая прибыль государственных предприятий?

Попалась мне на глаза интересная ссылочка. Из неё я узнал, что чистая прибыль ГП «Дельта-лоцман» составила в 2009 году - 391,68 млн.грн. (Численность сотрудников - 1446 человек). Неплохая чистая прибыль, согласитесь. И возник у меня вопрос, а как с такими показателями прибыльности в кризисном году компания смотрится на фоне других лидеров бизнеса?

 Правовой нигилизм или правовое бессилие: проверка Минтранса в Николаевском порту продлена еще на 20 дней

Соответствующий приказ «О продлении срока внеплановой проверки» вышел 27 августа 2010 года. Срок проверки продлен до 20 сентября 2010 года.Обоснование продления проверки объясняется «необходимостью уточнения и дополнительной обработки материалов, собранных во время проведения внеплановой проверки отдельных вопросов финансово-хозяйственной деятельности ГП «Николаевский морской торговый порт».

 Ограничение экспорта украинского зерна: продолжение следует?

Несколько недель подряд весь мир находился в ожидании принятия окончательного решения украинским правительством относительно введения (или невведения) ограничений на экспорт зерна. До некоторого момента данное событие интенсивно обсуждалось лишь внутри страны - представителями украинской власти, общественными организациями Украины и участниками рынка. На эту тему велись острые дискуссии. Однако когда решение по экспортным квотам на зерно приобрело "бумажный" формат, заговорили и международные зерновые организации.

 Из-за высокой платы за стоянку одесские яхты уходят на реки

В Одессе VIP-персон с ключами от собственного катерка или парусника хоть пруд пруди, но даже для них рано или поздно белоснежный кораблик становится обузой.

 Морское пиратство приносит прибыль страховщикам

В связи с этим готовящийся ООН запрет на выкуп заложников энтузиазма у страховщиков не вызывает. Позицию страховых компаний поддерживают и власти Великобритании, без одобрения которых принятие подобного документа невозможно.

 Экспортеры зерна в Украине работают прозрачно, без теневых схем - заявление УЗА

Украинская зерновая ассоциация (УЗА) считает безосновательными утверждения заместителя министра аграрной политики Украины Сергея Тригубенко о наличии теневых схем в работе экспортеров зерна и о манипулировании качеством зерна для завышения сумм возвращения НДС.

 В Украине зерно собирают… чтобы сгноить в портах?

В конце июля в портах Украины было задержано 0,5 млн. тонн зерна, в том числе около 250 тысяч тонн - в трюмах судов, и такое же количество в железнодорожных вагонах.

 Приватизация морских портов Украины состоится в несколько этапов, - эксперт

"Приватизация морских портов как модели единого имущественного комплекса - это очень сложное понятие", - такое мнение высказал президент одной из украинских компаний Олег Платонов, комментируя предложение Минтранссвязи о приватизации морских портов.

 Сменят ли начальника Николаевского порта?

30 июля должна была закончиться внеплановая проверка Контрольно-ревизионного управления в Николаевском морском торговом порту, инициатором которой выступило Министерство транспорта и связи Украины. 29 июля Министр транспорта и связи К.Ефименко внес поправки в свой изданный ранее приказ, которым время работы комиссии увеличено до 70 календарных дней - до 30 августа 2010 года.

 Эксперт: первый выпуск НДС-облигаций не стоит внимания

Осуществление первого выпуска НДС-облигаций является формальным шагом и не дает оснований говорить о рынке НДС-облигаций. Такое мнение у комментарии высказал финансовый аналитик Astrum Investment Management Сергей ФУРСА.

 Горчаков: Правительство готовится закрыть мореходные училища?

По крайней мере, такой вывод следует из Транспортной стратегии Украины на период до 2020 года, одобренной в июле Кабинетом министров Украины.

 Морские перевозки переживают непростые времена

Лишившись большей части флота и моряков, ушедших под иностранные флаги, украинская отрасль морских грузоперевозок напоминает старуху у разбитого корыта. У нас 2 моря и 18 портов, но доля украинских судоходных компаний в грузоперевозках не превышает и 8%.

 Эксперт о водном транспорте Молдовы: Увы, счастье было недолгим

Еще двадцать лет назад речным транспортом по главным рекам Республики Молдовы - Днестру и Пруту перевозилось более трех миллионов тонн различных грузов в год (строительные материалы, контейнеры, пиломатериалы, уголь, лес, фрукты). С развалом Советского Союза объемы перевозок сократились в сотни раз, большинство судов либо исчезло, либо было варварски уничтожено и сдано в металлолом.

 Astrum Investment Management: «ИСД» грозит дефолт

Юрий Рыжков, старший аналитик Astrum Investment Management о конфликте «ИСД» и «Метинвест».

 Украина точит зубы на Румынию

Украинский Кабмин решил всерьез заняться румынским направлением – в конце июня в силовом блоке Кабмина прошли консультации по данному вопросу. Сначала с послом Украины в Румынии, а потом и с представителями министерств и комитетов.

 Ахметов усиливается

22 июля департамент исполнительной службы Минюста открыл производство по иску компании "Метинвест Холдинг" против Днепровского металлургического комбината имени Дзержинского, Алчевского металлургического комбината и Краматорского металлургического завода имени Куйбышева. Все вышеперечисленные предприятия принадлежат "Индустриальному союзу Донбасса", который задолжал "Метинвесту" за поставки сырья около 1,7 миллиарда гривен. Теперь во избежание банкротства ИСД вынужден будет продать "Метинвесту" Рината Ахметова свои активы. А это значит, что богатейший человек Украины еще больше усилит свое влияние.

 Пикинер не смог реализовать инвестпроекты в Бердянском порту из-за Минтранса

Бердянский порт до конца августа 2010 года объявит конкурс по привлечению инвесторов для финансирования пяти проектов общей стоимостью 340 млн. грн. Конкурс должен был пройти еще в июле. Однако из-за бюрократических проволочек с согласованием проекта в Министерстве транспорта и связи конкурсы по привлечению инвесторов так и не были объявлены.

 Коней на переправе не меняют

Порты Украины демонстрируют снижение грузооборота с начала 2010 года. И хотя средние данные по отрасли, предоставленные Минтрансом Украины, не вызывают беспокойства, в отдельных портах ситуация напряженная, если не сказать критическая.