Danube Logistics инвестирует в порт Джурджулешты $10 млн. в 2010 г.

Такое решение было принято собранием акционеров компании, сообщил генеральный директор холдинга Easeur Holding BV, являющегося главным акционером Danube Logistics SRL, Томас Мозер (Thomas Moser) 16 февраля.

По словам Мозера, в 2010 компания планирует завершить строительство терминала для грузов общего типа. Кроме того, будут осуществлены дополнительные инвестиции в нефтяной терминал, включая сооружения для складирования и перегрузки растительного масла. До 2012 планируется строительство нефтеперерабатывающего завода.

Томас Мозер отметил, что решение об осуществлении столь серьезных инвестиций было принято с учетом тенденций роста, которые отмечены в 2009. Так, в прошлом году через Международный свободный порт Джурджулешты было транспортировано 76,509 метрических т грузов, половина которых - нефтяные продукты, а остальная часть - зерновые. В прошлом году в МСПД прибыло 25 судов для погрузочно-разгрузочный операций.

По словам Томаса Мозера, в целом на сегодняшний день сумма инвестиций в порт достигла $50 млн., большая часть которых приходится на долю Danube Logistics SRL.

В свою очередь директор Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Кaмен Захариев (Kamen Zahariev) подтвердил, что положительная динамика роста компании позволяет делать оптимистичные прогнозы. Он отметил, что акционеры компании провели встречу с премьер-министром Молдавии Владимир Филатом, в ходе которой обе стороны подтвердили свою готовность и далее соблюдать взаимные договоренности по проекту. «Мы отмечаем, что Danube Logistics развивается очень динамично, его деятельность осуществляется в соответствии с европейскими принципами в данной сфере. В качестве акционеров, мы и далее будем наблюдать за соблюдением компанией своих обязательств», - сказал Кaмен Захариев.

Справка: нефтеналивной терминал Джурджулешты был сдан в эксплуатацию в конце октября 2006 года.

Он включает в себя причал для приема нефтяных танкеров, 8 резервуаров общей емкостью 52 тыс. тонн, комплексную систему закачки нефтепродуктов из морских цистерн в резервуары.

Импортируемые через терминал нефтепродукты предназначены исключительно для сети автозаправочных станций (АЗС), строительство которых в Молдавии осуществляет компания Bemol Retail.

В соответствии с инвестиционным соглашением инвестор планирует построить и сдать в эксплуатацию в Молдавии 50 АЗС.

К настоящему времени в эксплуатацию сданы 23 АЗС.

Инвестиционные проекты в Джурджулешты реализуют компании Bemol Retail (бывшая Azpetrol), Bemol Refinery (бывшая Azpetrol Refinery), Danube Logistics (бывшая Azertrans) и Bemol Trading.

В рамках единой среднесрочной инвестпрограммы эти компании обязались построить в Молдавии международный свободный порт Джюрджюлешть на реке Дунай, включающий нефтяной, сухогрузный и пассажирский терминалы, а также свободную промышленную зону. Danube Logistics, Bemol Retail, Bemol Refinery и Bemol Trading являются дочерними компаниями голландского холдинга EasEur Holding B.V.

Джурдждулешты - село в юго-западной части Молдавии на границе с Румынией и Украиной возле впадения Прута в Дунай.

Это единственный порт Молдавии на Дунае.

В 1996 году здесь было начато строительство нефтеналивного терминала — по сути, на украинской территории.

В ответ на протесты украинской стороны был предложен вариант «обмена»: Молдавия получила более 400 метров береговой полосы и выход через Дунай к морю. А Украине был обещан отрезок автотрассы Одесса — Рени в районе села Паланка, проходящий по молдавской территории.

Соответствующее соглашение было подписано в 1998 году, строительство терминала — закончено в 2006-м.

Он составляет реальную конкуренцию для расположенного неподалеку украинского порта Рени.

А участок трассы так и остался за Молдавией.