«Роснефть» хочет приобрести "Черноморнефтегаз"?

Источник в Минприроды подтвердил РБК daily, что именно ExxonMobil — основной претендент на роль партнера «Роснефти» по разработке Туапсинского прогиба. Представитель ExxonMobil Диляра Сыдыкова не стала комментировать эту информацию, но добавила, что компания рассматривает все коммерческие проекты, которые есть в России. В «Роснефти» сообщили, что «вопрос о привлечении партнера в проект «Туапсинский прогиб» в настоящее время остается открытым. Переговоры ведутся».

Государство тоже старается помочь «Роснефти» в реализации черноморских проектов. Территория, на которой находится Туапсинский прогиб, располагается на границе России и Украины. На данный момент поисковые лицензии на участок выданы и украинской, и российской стороной. Когда запасы подтвердятся, вопрос разделения территории обострится. «Пока акватория не делимитирована. Необходимо подписание трансграничного международного соглашения, — поясняет собеседник в Минприроды. — МИД и наше ведомство ведут переговоры с украинской стороной, и сейчас они стали значительно более активными, рассматриваются различные варианты разграничений».

Планы «Роснефти» по работе на Черном море не ограничиваются Валом Шатского и Туапсинским прогибом. Компания ведет переговоры о покупке компании ЗАО «Черноморнефтегаз», рассказали РБК daily источники в Минприроды и «Роснефти». В Минэнерго не подтвердили, но и не опровергли эту информацию, пояснив, что «официальных документов об этом пока не было».

«Черноморнефтегаз» считается активом Владимира Лисина (он входит в совет директоров), компания владеет двумя лицензиями на участки в Азовском море (Палеозой­ский и Високосный) и две площади в Черном море (Северо-Западная и Юго-Восточная). Прокомментировать информацию о сделке с «Роснефтью» в компании не смогли, сославшись на отсутствие подписанных документов о достигнутой договоренности.

Покупка «Черноморнефтегаза» станет вполне логичным решением, считает парт­нер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин. По действующему законодательству работать на российском шельфе могут только «Газпром» и «Роснефть». По окончании поисковой лицензии «Черноморнефтегаз» не сможет продолжить работу на шельфе, покупка компании упростит «Роснефти» получение этих лицензий, поясняет аналитик.

Тем не менее эксперт полагает, что активного развития шельфовых проектов не будет. С одной стороны, в Черноморском регионе хорошая инфраструктура («Роснефти» принадлежит Туапсинский НПЗ), а транспортное плечо до потребителя небольшое. С другой стороны, условия добычи будут крайне тяжелыми. «Там нет твердого дна, на глубине серная кислота, в которой растворяются трубы», — говорит г-н Крутихин. Затраты на добычу будут высокими, а значит, не избежать конфликта интересов Минфина и нефтяных компаний.

«Государство пойдет навстречу нефтяникам», — уверен аналитик ИФК «Метрополь» Алексей Кокин. Возможно несколько вариантов развития событий. Либо черноморские проекты войдут в число пилотных, на которых будут испытывать налог на дополнительный доход, либо налоговая система для работы на глубоководном шельфе будет полностью изменена, сообщает http://www.rbcdaily.ru/

Напомним, в этом году «Черноморнефтегаз» заявил о своей иинвестиционной программе. Она направлена, как на обустройство уже разведанных в регионе месторождений углеводородов, так и разведку новых нефтегазоносных структур, а также модернизацию газотранспортной системы, строительство объектов энергогенерации и переработки углеводородного сырья. Особым пунктом выделена задача преобразования базы бурения и обустройства ГАО «Черноморнефтегаз» в морской торговый порт, что сулит обеим сторонам большую экономическую отдачу, а также создание на Тарханкуте центра яхтенного туризма.