Подкомитет IMO по конструкции и оборудованию судов ужесточил требования к испытаниям спасательных средств

Подкомитет подготовил для принятия на 87-й сессии Комитета по безопасности на море (КБМ):

- проект поправок к требованиям по испытанию спасательных средств, (Резолюция MSC.81(70)). Поправки определяют новые требования к механизмам отдачи спасательных шлюпок в полном грузу и с номинальными скоростями спуска. Они направлены на снижение аварийности и повышение безопасности процедур спуска спасательных шлюпок, как для управляющих спуском лиц, так и для лиц находящихся в самих шлюпках;

- проект резолюции КБМ по стандартам защитных покрытий грузовых танков нефтяных танкеров. Резолюция определяет минимальные стандарты и требования к защитным покрытиям грузовых танков новых нефтяных танкеров, а также методику и правила их освидетельствований;

- проект резолюции КБМ по альтернативным средствам защиты от коррозии грузовых танков нефтяных танкеров. Резолюция определяет технические требования и минимальные стандарты по изготовлению и использованию иных средств антикоррозионной защиты грузовых танков новых нефтяных танкеров, не отмеченных в указанной выше резолюции, а также методику и правила их освидетельствований. К альтернативным средствам, в частности, могут быть отнесены любые средства, сохраняющие свойства конструкций более 25 лет, но при этом не являющиеся антикоррозионными покрытиями.

Подкомитет рассмотрел предложение ЕС о введении поправок к МК СОЛАС по контролю шума на судах и рекомендовал применение этих требований только для новых судов.

Подкомитет рассмотрел представленные различными странами документы по созданию Руководства по плаванию судов в Полярных водах и учредил корреспондентскую группу по разработке Полярного кодекса под руководством Т. Стемре (Норвегия).

Следующая сессия Подкомитета IMO по конструкции и оборудованию судов состоится 25-29 октября 2010 г.