ЧСЗ построил третий корпус универсального судна для компании Damen Shipyards Bergum

ЧСЗ построил корпус с максимально возможным, согласно контракту, насыщением судовых систем и механизмов со степенью готовности до 70%. В том числе на судне были установлены фундаменты, трапы, балластные и топливные системы, пожарный и воздушный трубопроводы.

Специалисты предприятия установили подруливающее устройство и винто-рулевой комплекс, произвели работы по изоляции и зашивке помещений.

Судно предназначено для транспортировки сухих грузов и контейнеров. Корпус оборудован съёмными твиндечными палубами, значительно изменена конструкция надстройки и зерновых переборок.

Проектная скорость универсального судна - 12,3 узлов, а максимальная загрузка – 193 контейнера типа 20 TEU. Длина судна составляет 88,6 м, ширина – 12,5 м., высота борта – 7 м., дедвейт - 3,800 тонн, осадка  - 5,4 м.

«Это уже третье судно, построенное для наших голландских партнёров компании Damen Shipyards Bergum. Надеемся, что высокое качество работ, выполненных специалистами завода, в скором времени, позволит нам выйти на полнокомплектное строительство судов этой серии», - прокомментировал окончание строительства заказа генеральный директор ПАО «Черноморский судостроительный завод» Валерий Калашников.

Напомним, что первое судно серии для компании «Damen Shipyards Bergum» было спущено на воду в 2010 г. Сегодня завод ведёт строительство четвёртого и пятого судов.

  Справка : Публичное акционерное общество «Черноморский судостроительный завод» - одна из крупнейших верфей Украины. 90,25% акций ЧСЗ принадлежит ПАО «Херсонский судостроительный завод», который в конце 2007 года приобрел этот пакет акций у ОАО «Судмашпром» (Николаев) на условиях согласованного с ФГИ Украины и Антимонопольным комитетом договора купли-продажи. Миноритарным акционером предприятия является государство.

Пресс-служба ЧСЗ