Проводка судна PREVENTER возможна только в разовом экспериментальном режиме, - специалисты

Специалисты пришли к предварительному выводу, что с учетом дноуглубительных работ, проводимых  НМТП   в течение двух месяцев, данная операция, возможна только в разовом экспериментальном режиме.

Кроме того, утверждают работники Одесской Национальной морской академии, после проведения всесторонней оценки состояния  гидротехнических сооружений (подходной канал и акватория) необходима разработка проекта специальной разовой лоцманской проводки, который в обязательном порядке должен быть согласован с судовладельцем и его страховой компанией, которая должна выдать финансовые гарантии. Таким образом,  ведущие специалисты морской отрасли фактически подтвердили правомерность решения и действий капитана НМТП П.С. Рябчикова, который запретил проход судна в обычном порядке.

Напомним, что в ходе судебного процесса, проходившего  в  Николаевском   административном суде, НМТП неоднократно заявлял ходатайства о проведении данной экспертизы. Однако все эти ходатайства не были поддержаны ООО СП «Нибулон» и, соответственно, отклонены судом.

Таким образом, неконструктивная  позиция ОО СП «Нибулон» не  оправдано затянула решение вопроса  с т-х  PREVENTER, что свидетельствует о нежелании руководства этой компании искать реальные пути выхода из создавшейся ситуации.

Пресс-служба НМТП