Николаевский порт разрешит проводку судна Preventer к причалу «Нибулона» - если судовладелец гарантирует компенсацию убытков

29 января 2010 года в Министерстве транспорта и связи Украины состоялась встреча первого заместителя Министра транспорта и связи Украины Василия Шевченко с и.о. директора Всемирного банка в Украине, Беларуси и Молдове Мариусом Висмантасом по поводу ситуации, которая сложилась вокруг проводки судна «Preventer» к причалу ООО СП «Нибулон».

Участие во встрече приняли представители Укрморречфлота, Госфлотинспекции, Госгидрографии и Николаевского порта.

Силами лучших специалистов в отрасли безопасности судоходства – Госфлотинспекции Украины, ГП «Дельта-лоцман», Государственного проектно-изыскательного и научно-исследовательского института морского транспорта «ЧЕРНОМОРНИИПРОЕКТ», Научно-исследовательского и проектно-конструкторского институту морского флота Украины с опытным производством, Института последипломного образования, руководящих работников и специалистов водного транспорта Украины, – по поручению Василия Шевченко были оценены возможные потери от риска и разработан план разовой специальной проводки судна «Preventer» к причалу ООО СП «Нибулон». План разовой специальной проводки судна «Preventer» разрабатывался с соблюдением всех требований и правил безопасности судоходства в максимально короткий срок, сообщает Минтранссвязи.

«К работе привлечены лучшие специалисты в отрасли морского и речного транспорта, чтобы предоставить объективную информацию судовладельцу, страховой компании и капитану судна относительно возможностей и потенциальных рисков разовой специальной проводки судна «Preventer» для принятия ими окончательного решения», - сказал заместитель начальника Николаевского порта Андрей Затулка.

Обоснованные предложения уже посланы судовладельцу, страховой компании и капитану судна «Preventer». Лишь после их ознакомления и письменного согласования с условиями проводки и возмещением возможных убытков капитан Николаевского порта сможет дать разрешение для осуществления проводки. В то же время документ получили представители ООО СП «Нибулон».

«Оставляя в силе свои предыдущие предложения относительно загрузки судна на рейде Николаевского порта в любое время и в сжатый срок, мы пошли навстречу отечественной зернотрейдовий компании и сделаем все возможное для решения вопроса проводки судна «Preventer», придерживаясь при этом всех национальных и международных правил безопасности судоходства. Ведь для нас в первую очередь важна безопасность человеческой жизни и безопасность судоходства в территориальных водах Украины», – отметил первый заместитель Министра транспорта и связи Украины Василий Шевченко.

Прецедентная практика относительно уникальных лоцманских проводок первым коленом канала Николаевского морского торгового порта сложилась в 1990-х годах. Тогда через первое колено канала Николаевского порта и Бугско-Днепровско-Лиманский канал необходимо было провести построенный на 67% авианосец «Варяг», чтобы доставить его в Китай. Ввиду возможных рисков, ЦНИИ им. акад. А.М. Крылова (Ленинград) был разработан план специальной лоцманской проводки авианосца, ситуация неоднократно моделировалась в опытном бассейне института. Кстати, в последующем из-за избыточных размеров авианосец ожидал проводки через пролив Босфор около года.

Вполне понятно, что введение в повседневную практику таких уникальных проводок предусматривает определенные риски, в связи с чем капитан Николаевского порта и отказал в проводке судна «Preventer».